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避免電子汽車(chē)衡被雷擊方法介紹;
一.稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車(chē)衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長(zhǎng)一段空間距離，秤臺(tái)到秤房
也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因
此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆
的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場(chǎng)情況確
定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。
二.每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與"地"之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可
靠連接或?qū)⒔拥鼐�與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
三.整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與
接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而
不致?lián)p壞電子汽車(chē)衡。
四.穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。
五.在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以尖端放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車(chē)衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)
電子汽車(chē)衡長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。
打雷閃電時(shí)會(huì)給大氣電磁場(chǎng)的影響，主要表現(xiàn)在一下三方面：
一、電磁感應(yīng)，即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化，在它周?chē)臻g形成變化的電磁場(chǎng)，在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓
和渦電流；
二、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車(chē)衡只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)其極
具破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越先進(jìn)、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。
三、靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成極高的電位差；
品牌中網(wǎng)：2019年中國(guó)數(shù)字式電子汽車(chē)衡品牌榜單榮耀揭榜！
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，貿(mào)易結(jié)算增加，電子汽車(chē)衡使用越來(lái)越廣泛。對(duì)電子汽車(chē)衡的要求也越來(lái)越高，相比較傳統(tǒng)的模擬式汽車(chē)衡，
數(shù)字式電子汽車(chē)衡的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯。
品牌中網(wǎng)密切關(guān)注我國(guó)的電子汽車(chē)衡行業(yè)市場(chǎng)，為了引導(dǎo)消費(fèi)者買(mǎi)到質(zhì)量合格的放心的電子汽車(chē)衡產(chǎn)品，特意開(kāi)展了電子汽車(chē)
衡品牌的投票活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)果由消費(fèi)者真實(shí)投票產(chǎn)生，本著真實(shí)客觀的原則遴選出了十個(gè)受消費(fèi)者信任的品牌
更多傳感器資料如下：
稱重傳感器技術(shù)參數(shù)
稱重傳感器是如何工作的?
怎樣判斷稱重傳感器的好壞?
淺談對(duì)稱重傳感器的正確認(rèn)識(shí)
稱重傳感器接線盒的安裝調(diào)試方法
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